Como se conduzir uma moto não fosse suficientemente perigoso. Quando eu estava dirigindo motocicleta na Alemanha e nos EUA eu aprendi rapidamente que a melhor maneira de ficar seguro é dirigir defensivamente. Várias vezes carros tomou o meu direito de caminho (ver o reflexo Alemão de negação) e colocou-me em perigo. Condição de estrada é outro aspecto que você tem que ter em mente quando você está em duas rodas, porque gelo e areia e pedras na estrada pode ser uma ameaça grave – bem como buracos. Conduzir uma motocicleta é sempre um pouco arriscado, mas o perigo para o motociclista no Brasil é significativamente maior e vem de Ângulos ainda maiores.

Condições da estrada e condução

Em primeiro lugar, há as condições da estrada no Brasil, um grande problema especialmente em São Paulo, onde as estradas estão muitas vezes em condições notavelmente pobres. Em seguida, há os outros motoristas e eu nem sequer quero começar sobre a sua condução em geral. Permitam-me que diga apenas que mudar de faixa sem sinais de giro é habitual e que as faixas são geralmente tratadas como sugestões e não como algo a que as pessoas devem obedecer. Como resultado, vi mais acidentes de motocicleta e vítimas de tais nas ruas em 18 meses no Brasil do que em 20 anos na Alemanha (e um ano nos EUA).

É justamente por isso que é tão importante estar com o seguro obrigatório em dia. No detranba2020.com.br é possível retirar a segunda via do documento. Com ele pago e atualizado quem está conduzindo a moto terá direito a indenizações caso sofra um acidente e acabe tendo de arcar com despesas médicas.

Criminalidade

Infelizmente, a criminalidade também é sempre uma ameaça nas ruas do Brasil. Pelo menos é o que muitas pessoas acreditam e o que eu sinto quando estou fora, especialmente em São Paulo. A maioria dos carros têm janelas contaminadas para segurança, então você não pode dizer quantas pessoas estão realmente dentro. E na cidade de São Paulo é legal não respeitar os semáforos vermelhos à noite, quando você pode atravessar o cruzamento sem causar problemas, faça isso. Esperar por um semáforo vermelho à noite numa rua vazia pode não ser uma boa ideia. Pode ser perigoso. E conduzir uma motocicleta você está em risco de roubo mesmo enquanto você está dirigindo, como você pode ter visto neste vídeo famoso, que também lançou a base para o meme de internet do policial Brasileiro fora de serviço (não para os fracos de coração). Mas há ainda mais um perigo, que nunca teria pensado.

Brincar às crianças

Sempre me perguntei o que era esta vara telescópica de metal, que muitas motocicletas e scooters instalaram em seus guiadores aqui no Brasil. Parece uma antena, mas tem um pequeno anzol em forma de laço na extremidade e claramente nenhuma função da antena. Pareceu-me que não fazia sentido até que me explicassem. Ele protege contra brincar com crianças, porque no Brasil um dos brinquedos que você vê em todos os lugares – na praia, perto das rodovias, em todos os lugares – são papagaios.

Pequenos papagaios às vezes voam em alturas notáveis e as crianças seguram-nos nas mãos. É uma coisa tão habitual de se ver. E os ganchos impedem o cordão de um papagaio (que caiu ou está em processo de fazê-lo) de cortar a garganta e talvez a cabeça do seu corpo (sim, foi explicado para mim que drasticamente). Uma vez que muitas crianças gostam de brincar com pipas e há uma rivalidade – pipa que voa mais alto – algumas crianças moagem de vidro e cobrir a cabo, em uma mistura de cola e vidro, poeira, de modo que o seu cabo de cortar outra asa do cordão, se eles ficam próximas umas das outras.

Uma parcela notável de 60% da motocicleta e scooters têm tal coisa instalada (embora nem sempre em uso), como uma pesquisa rápida na rua grande ao longo da praia revelou. E a maioria dos motoristas que responderam à entrevista convenceram de que essa coisa é absolutamente necessária – mesmo que ninguém parecesse conhecer uma vítima de tal acidente. De qualquer forma-estou surpreso, bem como certo, que não vou pegar minha paixão moto aqui no Brasil tão cedo. É muito perigoso. Não quero perder a cabeça.